钢城的十一月，暖阳高照中透着丝丝寒意，在全力奋战四季度生产经营收官战的关键节点，受新冠肺炎疫情及市场等多重因素影响，公司原燃料保供面临严峻考验。储运中心全体干部职工上下一心，在原燃料保供战线上实干争先，想方设法做足内功，持续助力公司掌握生产稳顺主动权。
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四班转三班，大局为重
“疫情多点暴发，大家一定要排除万难，全力以赴保障生产系统用料。”这是储运中心党政周工作例会上，该单位党委向全员发出的动员与号召。
从10月上旬开始，公司紧急启动汽运司机全流程不下车应急机制，这意味着原本外运司机承担的揭篷布、打开承运车辆车门等工作必须由现场人员完成。该单位统一思想迅速行动，将采样、物料管理战线上的从业人员由原来的四班三运转临时调整为三班两运转模式，保障现场卸车人员充足，同时加急制作专门工具方便人员打开车门。
“人心齐、泰山移”，在“物料保供零影响”目标引领下，原燃料战线上的所有人员快速进入“战斗”模式，团结一心服务生产。
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“示范+监护”，安全在心
“别着急，我先上去示范一下。”“在松开车门的一瞬间，物料会急速卸落，大家一定要马上退后……”在各汽运卸车现�。皇庇�“红帽子”身体力行带头为大家示范如何用铁锤敲击卡扣省时省力、用绳子快速绑定车门等作业中的技巧，并交代安全注意事项。
为避免疫情输入风险，班长自主购买“网兜”用来接收票据查验“两码”、北门初检采样工穿防护服一站就是一个班……每当车辆集中到达时，各管理人员自觉补位，全力进行现场安全监护;党员服务队、青年突击队主动深入各卸车大棚，打车门、扫车厢、指挥交通等各项工作有条不紊，确保了汽运3小时卸车率持续稳定在90%以上。
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预案精细化，降本优先
在卸车及时率达标之外，各品种物料的堆放场地也是该单位面临的一大考验。为了最大化利用场地，该单位提前与品牌营销部沟通，掌握在途及后续物料到厂数量及时间等信息，按照公司分流计划要求，根据不同的合同编号及品种，提前利用挖机对精矿、煤类、熔剂等场地进行堆高集中，以备物料卸车后能及时高效存储。同时对挖机使用实行逐级申报流程，由包片科级干部现场确认后报生产调度科统筹安排，并提前制定物料堆垛预案，对堆垛、起垛等进行提前规划，避免重复作业，确保挖机利用时间费用受控。对外加强沟通协调，坚持物料直供。据统计，10月份公司通过物料直供节省二次倒运费用138.9万元。
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